FP1-motional

Eine Reise zu planen bedeutet heute oft, verschiedene Apps und Websites zu durchforsten und Fahrpläne von Zügen, Bussen oder Car‑Sharing‑Angeboten einzeln zu kombinieren. Im Rahmen des EU‑geförderten Projekts FP1‑MOTIONAL arbeiten HACON und die CFL gemeinsam daran, eine einheitliche Mobility‑as‑a‑Service‑Plattform zu entwickeln, die Daten unterschiedlicher Mobilitätsanbieter bündelt und so ein nahtloses Tür‑zu‑Tür‑Reiseerlebnis ermöglicht. Um zu zeigen, dass diese Vision Realität werden kann, wird ein Beispiel einer solchen MaaS‑Plattform am 10. Februar 2026 in Luxemburg vorgestellt.

Noch immer ist das europäische Mobilitätsangebot stark fragmentiert. Zu lange haben verschiedene Verkehrsträger in getrennten Systemen gearbeitet – mit komplexen Reisewegen für Fahrgäste und teils ineffizienten Abläufen für Dienstleister. Zur Förderung nachhaltiger Mobilität ist es unerlässlich, diese Lücken zu schließen. Eine Demonstration am 10. Februar 2026 soll zeigen, dass ein harmonisiertes System nicht nur machbar, sondern äußerst wirkungsvoll ist.

Unser Lösungsansatz in Kürze:

Nahtlose Integration über die Schnittstelle Open Journey Planning (OJP 2.0):
Dieses standardisierte Protokoll ermöglicht eine reibungslose Kommunikation zwischen verschiedenen Mobilitätsplattformen. Während der Demonstration ist geplant, die Integration der CFL‑Bahnservices, der CFL Park & Ride‑Angebote, Daten zum FLEX‑Car‑Sharing sowie grenzüberschreitender Reisedaten anzuzeigen.

Erweiterte Analysewerkzeuge für Mobilitätsanbieter:
Über die reine Nutzerfreundlichkeit hinaus stellt die Plattform leistungsstarke Analyse‑Dashboards bereit, die kurz‑ und langfristige Nachfrageprognosen ermöglichen. Betreiber können damit Nutzungsdaten auswerten, Optimierungspotenziale erkennen und ihre Planung datenbasiert verbessern.

Echtzeitinformationen für Reisende:
Eine angenehme Reise hängt von präzisen Echtzeitdaten ab. Die Plattform verarbeitet Live‑Informationen und sendet Störungsmeldungen direkt an die Nutzer – inklusive Vorschlägen für alternative Routen, wenn nötig.


Hinweis:
Finanziert durch die Europäische Union. Die geäußerten Ansichten und Meinungen stammen ausschließlich von den Autorinnen/Autoren und spiegeln nicht unbedingt die Positionen der Europäischen Union oder des Europe’s Rail Joint Undertaking wider. Weder die Europäische Union noch die Bewilligungsbehörde übernehmen Verantwortung für deren Inhalt. Das Projekt „FP1‑MOTIONAL“ wird vom Europe’s Rail Joint Undertaking und seinen Mitgliedern unterstützt.