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Suppressions de passages à niveau (PN)

La suppression de passages à niveau pour plus de sécurité aux points de rencontre entre les réseaux routier et ferré.

Détails

  • Début du projet : 2018
  • Fin du projet : 2029
  • Localité : Tout le réseau

Thèmes

  • 87_Projet-Securite
  • 88_Projet-Reseau-gare

En tant que points de croisement entre les trafics ferroviaire et routier, les passages à niveau peuvent être des sources de perturbations, tant au niveau de la fluidité des trafics routier et ferroviaire et donc de la ponctualité des trains, qu’au niveau de la sécurité des usagers de la route et du rail. Ces risques sont d’autant plus grands, en matière de sécurité et de qualité de service , en raison de l’augmentation de la cadence des trains comme de l’accroissement du trafic routier.

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Afin de réduire au maximum les dangers liés au croisement entre trafic routier et ferroviaire et pour améliorer les flux de circulation, les CFL se sont fixés l’objectif de supprimer les passages à niveau et de les remplacer par des passages inférieurs ou supérieurs pour la circulation routière.

Les CFL lancent des études à la réalisation de projets, réalisés en collaboration avec l’Administration des Ponts et Chaussées. Les autres acteurs importants sont les administrations communales, souvent très largement impactées par ces projets.

Un des projets actuellement en cours porte sur la suppression du PN17 à Walferdange. Les principaux projets à l’étude sont situés dans les communes de Keispelt, Schieren, Mersch, Lorentzweiler, Steinsel, Walferdange, Luxembourg, Mamer, Steinfort, Differdange, Bettembourg, Kayl et Dudelange.

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